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Sólo mejoras en fachadas deja la Línea 3 en El Valle y Coche


De los 20 edificios de Residencias Venezuela, el Metro sólo pinto a tres


A diferencia de otras líneas del Metro de Caracas que le han dejado a la ciudad plazas, bulevares y espacios recuperados, con el nuevo ramal del sistema subterráneo (Línea 3) son pocos los cambios urbanos que tendrán las parroquias El Valle y Coche. Sólo dejarán como legado arreglos menores de fachadas de unos edificios que colindan con la avenida Intercomunal, aceras y brocales y la renovación del paisajismo de la vía principal.

Y es que el Metro de Caracas a lo largo de su historia se había caracterizado por mejorar el entorno por donde pasaban las líneas. Obras emblemáticas como los bulevares de Sabana Grande y de Catia, que nacieron con la Línea 1 (Propatria-Chacaito), al igual que las plazas que rodean la estación Petare y la estación Miranda -antigua Parque del Este- (la extensión de Línea 1 Chacaíto-Palo Verde) son ejemplos de lo que dejaba el Metro a su paso.

Ahora es diferente, las plazas y bulevares no son incluidas en los proyectos y tampoco las mejoras completas a las edificaciones que son afectadas por las obras, según denunciaron los vecinos de El Valle y Coche. Pese a ello, el Metro asegura que en esta ocasión ha beneficiado a comunidades con la realización de diversos trabajos tales como reconstrucción de aceras, colocación de alumbrado, restitución de fachadas de edificios, construcción de plazas públicas y siembra de plantas.

Al lado de la estación Coche se encuentra ubicada Residencias Venezuela, que está conformada por 20 torres de las cuales sólo pintaron la fachada de tres de los edificios que colindan con la avenida Intercomunal, aunque se había acordado incluir todos las torres. "Sólo arreglaron los que van a salir en Aló Presidente, porque dan a la avenida, pero el resto nos quedamos esperando. La gente del Metro nos dijo que no estaba incluido en su presupuesto y lo único que nos podían hacer era gestionarlo ante los organismos municipales para ejecutar las obras, a pesar de que fuimos afectados por más de seis años que éstas demoraron", afirmó María Sagrario Díaz, representante de la asociación de vecinos.

A pocos metros de la estación El Mercado está Residencias La Rinconada, allí Cametro se ocupó de cercarlas, pese a que los vecinos solicitaron mejoras en las estructuras de los edificios que se están hundiendo por el nivel freático que se agudizó con las obras del sistema de transportes, según denunció Hugo Dávila, vecino del sector.

eluniversal.com 

Feliz Navidad 2010



Avanza los trabajos de Linea 2 en la C.A Metro de Valencia


En 42,67% han avanzado trabajos de línea 2 del Metro de Valencia

Valencia.- Un avance de 42,67 por ciento en las obras civiles y 32,86 por ciento en el físico global, en los trabajos de construcción de la línea 2, reporta la C.A Metro de Valencia.

De acuerdo a un boletín de prensa proveniente de esa empresa, el avance de obras civiles contempla la infraestructura de estaciones y túneles; mientras que el físico global, incluye el sistema integral, obras civiles, expropiaciones y reubicación de servicios públicos.

La Topa Beatriz se encuentra en la estación Francisco de Miranda, luego de excavar 631 metros desde la Rafael Urdaneta, para continuar con la excavación del túnel hasta las siguientes estaciones.

En el escrito se señala que la C.A. Metro de Valencia ha cumplido con el pago de las expropiaciones a los inmuebles ubicados en la línea 2, lo que se ha traducido en avance en la construcción simultánea de las seis estaciones que comprenden el tramo Cedeño-Guaparo.

La empresa también brinda seguridad con la construcción de módulos policiales, como es el caso de la comunidad de Majay, donde se construyó una caseta de seguridad que ahora garantiza protección ciudadana. (BR)

Trabajadores de confianza del Metro de Caracas que llevan cinco años sin aumento salarial


Trabajadores de confianza del Metro de Caracas que llevan cinco años sin aumento salarial, protestaron este martes frente la sede de la Vicepresidencia de la República en la avenida Urdaneta, Caracas, exigiendo homologación inmediata, igualdad de derechos, justicia social y solidaridad. 


El grupo consignó un documento ante la Vicepresidencia de la República, en el cual solicitan una homologación inmediata, la cual incluya a los 1.380 trabajadores del área administrativa que fueron dejados por fuera del contrato colectivo, aprobado en marzo de 2009 por el Gobierno Nacional. 


Además a los trabajadores que ampara este acuerdo sólo se les canceló el bono de útiles escolares, juguetes y HCM pero el incremento salarial de 200 bolívares fuertes lineales más un 30% y el bono compensatorio de Bs.F. 15 mil no se lo han pagado. “Sólo han cobrado el bono compensatorio algunos y se ha aumentado el sueldo a un grupito de amigos de ellos”. 


Reinaldo Rangel, consultor de salud integral de la gerencia de seguridad, higiene y ambiente del Metro de Caracas, denunció que fue despedido injustificadamente “por estar en la lucha de las reivindicaciones salariales”. Consideró que el Gobierno violó el decreto presidencial al ejercer este tipo de medida en su contra. 


Explicó que el personal de confianza devenga un sueldo menor a los trabajadores que fueron incluidos en el contrato colectivo, el cual no les alcanza para cubrir sus necesidades básicas. 


De igual forma, Rangel mencionó que el presidente del Metro de Caracas, Víctor Hugo Matute ha incorporado a personas donde “no hay cupo”, además indicó que los trabajadores que ingresaron a la nómina no poseen la preparación necesaria para trabajar en algunas áreas. 


Informó que ya han hecho gestiones ante el Ministerio del Trabajo, la Defensoría del Pueblo, la Asamblea Nacional y no han conseguido respuesta. Para este miércoles tienen una reunión acordada con el presidente del Metro de Caracas y esperan que asista.

La masacre de las bananeras - 1928/2008 - VideoCLIP


Hidrocapital publica nuevo cronograma de abastecimiento




NO MALGASTE EL AGUA



La Operadora de Acueductos del Distrito Capital y estados Vargas y Miranda (Hidrocapital) difundió el nuevo cronograma del plan especial de abastecimiento de agua


En ese sentido, especificó qué días se aplicará la medida en cada zona de la ciudad capital. Quedando distribuida de la siguiente manera:

1.- Lunes y Martes le corresponde a la Zona Industrial de La Yaguara, parte baja e intermedia de La Vega hasta Los Canjilones, Av. intercomunal de Antímano desde la Procter and Gamble hasta la Coca – Cola, incluyendo los sectores: parte baja de Carapa, Carapita, Algodonal, Av. O´Higgins, parte de Montalbán I, Montalbán II, Montalbán III, El Algodonal, Juan Pablo II, Universidad Católica, parte baja de Antímano desde la Coca – Cola hasta Mamera III.

a) Asimismo, la Calle Cruz Verde, sector La Rangela y parte baja Grama I, Barrio Nuevo, Bolivariano, José Antonio Páez, La Torre, parte alta de las Cumbres de Antímano, Canaima, Colina Suave, Andrés Eloy Blanco, 5 de Julio, parte baja de la UD-2, UD-7, Ruíz Pineda, Lomas de Ruíz Pineda, Zona Industrial de Ruíz Pineda, La Montañita, UV-9, Barrio Montalbancito, Hospital el Algodonal, Sector el Sifón.

b) Calle Libertador, calle El Progreso, sector la Acequia de Carapita, San Pablito, La Sidra, 7 de Septiembre, La Escalera, Los Tubitos, La Charanga, Boca del Lobo, E Ciprés, El Rincón y Tres de Mayo, El Cují.

c) Barrio San Rafael, barrio La Montañita, Colinas de Vista Alegre, Las Terrazas de Vista Alegre. Sector La Acequia, Las Veredas, parte alta de Las Cumbres, sector las Torres, Santa Elena, Corazón de Jesús, Germán Rodríguez. Sector San José, El Cardón, Francisco Bermúdez, Subida del Caballo, Francisco Javier y parte de Las Terrazas.

2.- Los días miércoles y jueves le corresponde a los vecinos del Casco Central de Catia desde la Av. Simón Bolívar hasta la Calle Panamericana, incluyendo Nueva Caracas, Ciudad Tablita, zona “F” y “E” del 23 de Enero, Casalta I, II y III, Propatria, Lomas de Propatria, Morochito Rodríguez, El Amparo, Urb. Urdaneta, Lomas de Urdaneta, parte alta de El Manicomio, Tacagua Vieja, sector La Pasarela, El Limón, Plan de Manzano, zona industrial de San Martín, Artigas, Hospital Militar, Av. José Ángel Lamas, bloques de Artigas, parte alta de Los Frailes, Altavista, Ruperto Lugo.

a) El Caribe, El Refugio, Nueva Tacagua, Nuevo Horizonte, Barrio Isaías Medina Angarita, parte alta e intermedia de Los Magallanes de Catia, La Silsa, El Observatorio, Gramoven.

b) Litoral: Tanque de Zamora, El Zamuro, calle Los Almendrones, El Cují, Las Veredas, Las Acacias, Valle la Cruz, La Piedra, Los Olivos, sectores de la Soublette, Toro Barato, Roraima, Bella Vista, Campo Elías, bloques Marapa Marina, La Jungla, Los Próceres, Vía Eterna.

3.- Viernes y Sábados será aplicada la medida a los vecinos de Vista Alegre, Bella Vista, Av. Rotaria y Hospital Pérez Carreño. Parte alta de las veredas 64 a la 70, Los Cedros, La Floresta, Madre de María, Los Mangos.

a) Cota 905, Las Brisas, El León, sector 19 de Septiembre, El Naranjal, La Planada desde la Policía de Caracas hasta el Barrio San Miguel, El Peaje, Santa Eduvigis, Las Quintas y sectores adyacentes, parte alta de Los Laureles.

b) Urb. Manzanares, Lomas de Prado del Este, parte alta de El Peñón, Alto Prado, Placer de María.

c) Baruta, Piedra Azul, Ojo de Agua, La Ciudadela, Parque Humboldt, Prados del Este, Santa Fe Norte y Sur, El Güire, Colinas de Valle Arriba, parte baja de Valle Arriba, La Alameda, partes bajas de La Trinidad, parte baja de La Tahona, de Santa Cruz del Este y de Las Minitas.

4.- Por su parte, los sectores de Rutas de Santa Mónica, Cumbres de Curumo, Los Campitos, Colinas de Bello Monte, parcelamiento San Juan, Lomas de La Alameda. Parte oeste de la Av. Intercomunal de El Valle, de la calle 1 a la calle 17 de LosJardines, incluyendo el Sector Cerro Grande. Desde la vereda 80 hasta la 89 de Coche le tocará sábado y domingo

a) Así como al Ministerio de la Defensa, Comandancia General del Ejército y Batallón O`leary. Batallón Codazzi, Escuela de Inteligencia Militar, Escuela de Idiomas, Escuela de Aviación de Guerra, Escuela Superior del Ejército, Polígono de Tiro y Batallón Ayala.

b) Partes bajas de: Altamira, La Castellana, Los Palos Grandes, Sebucán y Los Chorros; Chacao, Campo Alegre, Bello Campo, La Floresta, Campo Claro, Los Cortijos de Lourdes (norte), La Carlota, Dos Caminos, Los Ruices (norte), Montecristo, Boleíta, Horizonte, El Marqués (desde Parque Sanz hasta la Cota Mil), Urb. El Llanito, Urb. La Urbina. Urb. Lebrún, La Laguna, El Dorado, Buena Vista, Casco Colonial de Petare, Urb. Buenos Aires. Macaracuay, Colinas de La California.

c) Campo Rico , Av. Sanz de El Marqués (desde la Av. Francisco de Miranda), Los Cortijos de Lourdes (sur), Los Ruices (sur), Chacao (calles Pantín, Los Ángeles, Andrés Galarraga y Samán), El Rosal, La California Sur y Norte, Chuao, Base Aérea Francisco de Miranda, Santa Cecilia, Las Mercedes parte este.

5.- Lunes y Viernes le toca a El Cafetal, Santa Ana, Santa Clara, parte alta de Macaracuay, Parcelamiento Topo Murachí, Altos de Tequeteque, Lomas de Maturín, Santa Paula, Colinas de San Román, Colinas de Tamanaco, Vizcaya, San Luis. Boulevard El Cafetal desde Caurimare hasta Santa Marta, Colinas de Los Ruices, Lomas de Chuao, Caurimare. Santa Sofía, Lomas del Mirador, Lomas de Las Mercedes, Santa Marta, Santa Inés y parte alta de Lomas de San Román.

6.- Mientras que el Boulevard El Cafetal desde Plaza Las Américas hasta la entrada de Caurimare, Los Pomelos, Cerro Verde, Llano Verde, Lomas del Sol, Tullerías serán los Viernes.

7.- Martes y Viernes a la Urb. Country Club, La Florida, parte intermedia de Las Palmas, La Salle, Av. Andrés Bello, acera norte de Av. Urdaneta hasta la esquina de Carmelitas, parte baja e intermedia de Los Cortijos de Sarría, Candelaria Norte, Av. Panteón, Plaza Bolívar y sus alrededores, Los Anaucos, Guaicaipuro norte.

a) Parte alta de San Bernardino, La Palmita, Av. Fernando Peñalver, Av. Los Próceres, Av. Anauco y Av. Arturo Michelena.

b) Pinto Salinas, Simón Rodríguez, Pedro Camejo, Maripérez y parte alta de Las Palmas.

c) Parte intermedia de San Bernardino.

d) Parte baja de la Calle Real de Cotiza, esquinas San Enrique, Pirineos, Santa Isabel, San Lorenzo, San Rafael, Panorama y Calle Santa Elena, Av. Fuerzas Armadas hasta la esquina de Corazón de Jesús.

e) Parte intermedia y alta de Sebucán, Palos Grandes, Altamira, La Castellana, El Pedregal, Los Chorros, El Rosario, Los Dos Caminos, Santa Eduviges.

f) Av. Sucre de Catia, Los Flores de Catia, La Cortada de Catia, Carretera Vieja de La Guaira hasta la Vuelta de La Cabuya, partes bajas de El Manicomio, Ruperto Lugo, El Caribe, Los Frailes, Alta Vista, Nueva Caracas y Los Magallanes.

g) Manicomio, Lídice, Los Mecedores, Hijos de Dios, Sabana del Blanco, Diego de Lozada, El Retiro, Los Cujicitos, Barrio El Cardón, Cotiza, Urb. Villas del Sol, La Esperanza, casco histórico de La Pastora.

8.- Sábado y Domingo a Monte Piedad, bloques del 5 al 30, Zona Central, La Cañada, Los Arbolitos, parte baja de La Libertad, 1ra. y 2da. entrada de La Marina, Barrio Sucre, Barrio Santa Rosa, Camboya, Barrio Santa Clara, Cristo Rey.

9.- Jueves y el domingo por 12 horas diurnas le corresponde a la Boyera, La Cabaña, Los Pinos, Los Geranios, El Cigarral, parte alta de La Tahona y de Los Arcos.

10.- Lunes y Viernes a los Naranjos de El Cafetal y parte alta de La Esmeralda.

11.- Miércoles y domingos por 12 horas nocturnas a Sorocaima, parte media de La Tahona, Las Minas de Baruta, parte baja de La Esmeralda, Lomas de La Trinidad, Charallavito, La Bonita, Los Samanes, Guaicay, Terrazas de Santa Inés, El Peñón, Terrazas y Lomas del Club Hípico, parte alta de Santa Cruz del Este y de Las Minitas, La Naya.

12.- Los martes al pueblo del Hatillo, Alto Hatillo, Calvario El Hatillo, Oripoto, El Volcán, Loma Larga, La Mata, Gavilán, Sisipa, Los Guayabitos, El Placer, USB, Monte Elena, Monte Alto, Monterrey, La Lagunita, Sector La Unión, Las Marías.

13.- Miércoles y domingos por 12 horas nocturnas a Sorocaima, parte baja de La Esmeralda y parte media de La Tahona.

14.- El Domingo a los Bloques de El Silencio, Av. Lecuna desde la esquina de Angelitos hasta la esquin Curamichate, Centro Simón Bolívar, parte baja de Monte Piedad. Boulevard de Sabana Grande, Av. Casanova, Av. Solano, alrededores de la Zona Rental, Plaza Venezuela, Calle San Antonio, El Colegio, Los Mangos, El Recreo, Boulevard de Chacaíto, El Bosque, Las Delicias, Los Caobos, parte sur de Maripérez, Colegio de Ingenieros, Museo de Bellas Artes, Museo de Ciencias,

a) Hotel Alba Caracas, Candelaria sur, parte baja de San Bernardino, Av. Los Anaucos, Av. Las Acacias, parte baja de La Florida, La Campiña, Quebrada Honda, Guaicaipuro, Santa Rosa y Bello Monte.

15.- En el caso de Parque Central, Teatro Teresa Carreño, Res. Vuelta El Casquillo, Jardín Botánico, Hornos de Cal, La Charneca, Televisora, Marín, El Progreso, Terrazas del Alba, Terrazas de Las Acacias, parte alta de Colinas de Las Acacias. San Agustín del Norte, El Conde, San Agustín del Sur, Puente Hierro, Los Flores de Puente Hierro, Sector Villa Zoila,Centro Penitenciario La Planta, Santa Rosalía Quinta Crespo, Plaza La Concordia, Esquina de Mamey, Plaza Capuchinos y parte sur de San Juan, les corresponderá los días sábados.

16.- Los lunes a Santa Mónica hasta la Av. Lisandro Alvarado, Los Chaguaramos, parte baja de Santa Rosa de Lima y de Colinas de Bello Monte, parte oeste de Las Mercedes, Valle Arriba, San Román, Los Naranjos de Las Mercedes.

17.- Martes: a El Pinar, Washington, Las Fuentes, Estadio Nacional, Deyber, Loira, La Paz y parte de Montalban I. Plaza Madariaga de El Paraíso y sus adyacencias, parte baja de Los Laureles, Av San Martín.

18.-Miércoles: a Valle Abajo. Las Acacias, Colinas de Las Acacias, Av. Victoria.

19.- Los Jueves: UD-1, UD-2, UD-3, UD-4, UD-5, UD-6, CC-2, Terrazas de Caricuao, UP-3, André Bello, Guaicaipuro, García Carvallo, Juan XXIII, El Onoto, La Ceiba, El Módulo Juan González. Parte este de Los Jardines de El Valle, desde la calle 1 hasta la 17. Urb. Alberto Ravell, bloques de Longaray.

Parte baja de Fuerte Tiuna, incluyendo Academia Militar, EFOFAC, Comando del Fuerte, Batallón Bolívar, Policía Militar, Caballerizas, parte del Hospitalito, Batallón de Conscriptos, parte de la 3ra. División de Infantería y Res. Pedro Freites.

20.- Lunes y jueves le corresponde al Hipódromo, Poliedro, Las Mayas, Turmerito y Puerto Escondido.

21.- Viernes a Prados de María, Los Rosales y El Cementerio.

Fisura en riel afectó tramo Sabana Grande-Chacaíto del Metro de Caracas


Caracas, 5 Diciembre.
El Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda, a través del Metro de Caracas informa a la colectividad que debido a la fisura de un riel, detectada a las 6:10 de la mañana, entre las estaciones Chacaíto y Sabana Grande, en dirección Propatria, la operación de la Línea 1 se vio afectada la mañana de este sábado 5 de diciembre de 2009.

Inmediatamente, la empresa de transporte activó las estrategias operativas con el fin de garantizar el movimiento de trenes en el resto de la Línea 1, Propatria-Palo Verde.

El servicio se mantuvo con dos circuitos de trenes, uno con movilización de trenes por ambas vías entre Propatria y Plaza Venezuela, y el otro entre Chacaíto y Palo Verde, informó el Metro de Caracas a través de un boletín de prensa.

Entre Chacaíto y Plaza Venezuela se estableció una Vía Única Temporal que permitió enviar 2 trenes en dirección hacia Palo Verde y luego 2 trenes en dirección hacia Propatria, esto mientras el personal subsanaba el inconveniente en la vía.

A pocos minutos de detectarse la fisura, personal del Metro de Caracas ingresó a la zona y con modernos equipos y vehículos de mantenimiento de la vía, logró sustituir 10 metros del segmento de riel afectado.

En esta ocasión, las estrategias operativas desarrolladas por El Metro garantizaron el desplazamiento de los usuarios en el sistema, por lo que no fue necesario habilitar una ruta especial de Metrobús en el tramo afectado; asimismo, el resto de las líneas del sistema continuaron operando normalmente.

A las 11 y 25 de la mañana se normalizó la operación comercial entre Sabana Grande y Chacaíto, en dirección a Propatria, una vez que se sustituyó el riel afectado. 

Desmentidos a los Argumentos del gobierno sobre la situación del empleo en Colombia (3 partes)


Los Argumentos del gobierno I; Parmenio Cuellar responde.

En medio del debate por la situación del empleo en colombia, el gobierno se siente atacado y se aleja del tema respondiendo con contrataques al Polo. Parmenio Cuellar defiende al partido del ataque.


Los Argumentos del gobierno II; Jorge Robledo responde.

En medio del debate por la situación del empleo en Colombia, -el gobierno, representado por el ministro Diego Palacio- se siente atacado y se aleja del tema respondiendo con contrataques al Polo.


Los Argumentos del gobierno III; Cecilia López responde.

En medio del debate por la situación del empleo en Colombia, el gobierno, -representado por el ministro Diego Palacio- se siente atacado y se aleja del tema respondiendo con contrataques al Polo.

Trabajadores del aluminio se paralizan por falta de pago de las utilidades


Caracas.- Los trabajadores del sector aluminio paralizaron esta mañana las actividades de las empresas básicas por la demora del pago de las utilidades, prometido para este lunes.

Desde mediados del mes de noviembre, el Estado no ha honrado los compromisos con la masa laboral, lo que motivó a los trabajadores a radicalizar la protesta. Consideran una burla que la semana pasada les hayan garantizado los recursos para cancelar las utilidades ayer, y aún no se ha hecho efectivo.

Luis Morocoima, secretario general de Sutralúmina, indicó que en julio el titular de las Industrias Básicas y Mineria, Rodolfo Sanz, garantizó el pago de las utilidades a más tardar el 30 de noviembre.

Anuncian trenes para Línea 1 sin haberse concretado oferta


Españoles y franceses compiten a la vez por dotación de 336 vagones


España y Francia están proponiendo al mismo tiempo asumir la dotación de los nuevos 48 trenes para la Línea 1 del Metro (Archivo)


Para 2012 debían estar en funcionamiento los 48 nuevos trenes de la Línea 1. Al menos esa fue la promesa que hiciera en marzo de este año el entonces presidente del Metro de Caracas, Claudio Farías. El asunto es que, hasta la fecha, no queda claro quién va a asumir la dotación de los 336 vagones, pues la empresa ha ofrecido el proyecto tanto a España como a Francia. Y ambos se montaron en el riel.

Por un lado, el Metro solicitó mediante el oficio número 001.08 con fecha 15 de mayo de 2008 una oferta a la empresa española Construcciones Auxiliares de Ferrocarriles (CAF) para ejecutar el proyecto de rehabilitación de la Línea 1. Puso a su disposición la información técnica y el modelo de contrato para darles la adjudicación de forma directa, según fuentes del Metro.

Esa empresa, más tarde, se convertiría en el Consorcio Español Sistemas para Metro (CSM Rif J-29710260-4). Y con ese nombre publicaron la semana pasada en un diario de circulación nacional un aviso publicitario que anuncia la llegada a Caracas de la maqueta tamaño real del vagón principal.

"Tecnologías de última generación llegan a Caracas", reza el aviso. "Luego de los exitosos trabajos de alto impacto realizados durante el año 2009, CSM continúa trabajando con el Metro de Caracas en la modernización de la Línea 1, ahora en el diseño y próximo suministro de los 48 nuevos trenes de última generación (336 vagones), nuevo sistema de control de trenes, modernización del sistema eléctrico y de la vía férrea".

Al mismo tiempo, el Ministerio de Obras Públicas y Vivienda le solicitó al Gobierno francés un esquema de financiamiento para la renovación de la Línea 1 del Metro de Caracas. Incluso, en julio de este año una representación de la embajada y de la empresa Frameca acudió a la Asamblea Nacional para presentarles el proyecto a los diputados de la Comisión de Administración y Servicios.

A finales de septiembre vino al país el viceministro de Finanzas, Economía y Empleo de la República francesa, Jean-Marie Paugam, para presentar la oferta global francesa, que supondrá inicialmente una inversión de 500 millones de euros.

Ese monto contempla en una primera fase la estabilización de la Línea 1. Ello implicará modernizar en 100% la vía férrea; incorporar 10 trenes adicionales de última generación; construir un parque industrial ferroviario y abrir el primer instituto ferroviario de Latinoamérica.

Aun cuando la oferta no se ha concretado, los gobiernos de Venezuela y Francia firmaron el pasado viernes 13 de noviembre un acta de compromiso para la creación en el país del primer Instituto Universitario en Transporte Ferroviario, como parte de la oferta francesa para la renovación de la Línea 1.

Ante tales hechos que parecieran ser señales claras de que el Gobierno venezolano quisiera trabajar con Francia en ese proyecto, no se entiende por qué entonces el Consorcio Español de Sistemas para Metro (CSM) también tiene luz verde y se arriesga a traer una maqueta tamaño real del vagón principal. E incluso, anunciarlo por prensa. Sólo el Metro lo sabe, pero su directiva jamás declara.


$1.800 millones sin licitar

El 31 de julio de 2008 se publicó una denuncia sobre la adjudicación directa de 1.860 millones de dólares a la empresa Construcciones Auxiliares de Ferrocarriles (CAF) para ejecutar la rehabilitación de la Línea 1.

Dicha decisión de la directiva de la empresa, en ese entonces a cargo de Gustavo González, contradecía la recomendación que hiciera la Gerencia de Contrataciones sobre cuál era la modalidad que debía aplicarse en la contratación de dicho proyecto.

En el memorando GON-CCAL número 01008, de fecha 17 de marzo de 2008, la Gerencia de Contrataciones señalaba que, según la normativa vigente, debería procederse a una licitación general o a una licitación anunciada internacional.

La empresa justificaría la contratación directa en razón de que el servicio pudiera resultar gravemente afectado por el retardo de la apertura de un procedimiento de contratación y como una manera de garantizar la continuidad de la actividad, que ha sido objeto de interrupción o fallas. Si la premura era la excusa, no se entiende entonces por qué involucran a Francia tardíamente.


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